จากประชาชาติธุรกิจ

สุดมหัศจรรย์ - เก้าอี้ชั้นประหยัด ของการบินไทยในฝูงบินโบอิ้ง B777 ที่นำไปบินระยะไกล เก้าอี้แต่ละแถวต่างกันโดยสิ้นเชิง แถวหน้าและด้านข้างทุ่มทุนทำระบบเอ็นเตอร์เทรเมนต์ครบวงจร ส่วนอีกด้านมีแต่ถาดรองอาหาร ไม่มีจอวีดีโอให้ผู้โดยสารชมทั้งที่นั่งอยู่ในลำเดียวกัน

"บิน ไทย" ตั้งกรรมการสอบกันนัว ถล่มข้อกล่าวหา "พฤทธิ์ บุปผาคำ" DN ซุ่มเช่าฝูงบินคาร์โก้ ส่วน "พิชัย จึงอนุวัตร" เอ็มดีคาร์โก้ โดนเพ่งเล็งแก้ราคาตั๋วออสโล งานนี้ "ปิยสวัสดิ์" ลอยตัว ขั้วบริหารเก่าพ้นทางรอจัดทัพใหม่อย่างเดียว จับตาเช็กบิลแผลใหญ่เรื้อรังแรมปีซื้อฝูงบินใหม่แอร์บัส A330 ไม่มีเก้าอี้ เสียโอกาสทำเงินปีละ 7,000 ล้าน

ผู้สื่อข่าวรายงานว่า หลังจากคณะกรรมการ (บอร์ด) บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) มีมติเมื่อ 16 กรกฎาคม 2553 อนุมัติโยกย้ายแบบสายฟ้าแลบ นายพฤทธิ์ บุปผาคำ ออกจากรองกรรมการผู้อำนวยการใหญ่ฝ่ายการพานิชย์ (DN) หาตำแหน่งใหม่ไว้รองรับโดยเฉพาะคือ ที่ปรึกษาพิเศษระดับรองกรรมการผู้อำนวยการใหญ่สังกัดสำนักงาน กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ แล้วแต่งตั้ง นายธีรพล โชติชนาภิบาล กรรมการผู้จัดการครัวการบิน นั่งควบตำแหน่งรักษาการ DN ไปจนกว่าจะมีการสรรหาใหม่

แหล่งข่าวระดับสูงจากการบินไทย เปิดเผยว่า เรื่องราวที่เกิดขึ้นทั้งหมดจะส่งผลดีกับนายปิยสวัสดิ์ อัมระนันทน์ กรรมการ ผู้อำนวยการใหญ่ (DD) เพราะขั้วอำนาจเก่าหมดไปก็รอจัดทีมใหม่ด้วยตนเอง เนื่องจากนายพฤทธิ์ บุปผาคำ เป็น DN เมื่อ 1 กันยายน 2552 (ยุคนายวัลลภ พุกกะณะสุต อดีตประธานบอร์ดบริหาร) ต่อมามีคำสั่งย้ายนายพิชัย จึงอนุวัตร พ้นจากผู้อำนวยการใหญ่ฝ่ายขาย (SS) ไปเป็นกรรมการผู้จัดการฝ่ายการพาณิชย์สินค้าและไปรษณียภัณฑ์ (FZ) แทนตำแหน่งเดิมของนายพฤทธิ์ เมื่อ 24 ธันวาคม 2552 (ยุคนายปิยสวัสดิ์รับตำแหน่งดีดี) ทั้งนายพฤทธิ์และนายพิชัยต่างหยิบยกข้อมูลการบริหารที่ผิดพลาดของกันและกัน มาเสนอ ในองค์กร

พิชัย จึงอนุวัตร, พฤทธิ์ บุปผาคำ

ดัง นั้นคณะกรรมการ (บอร์ด) การบินไทย จึงได้แต่งตั้งนายจุลสิงห์ วสันตสิงห์ อัยการสูงสุด หนึ่งในบอร์ดการบินไทย เป็นประธานคณะทำงานตรวจสอบข้อเท็จจริงกรณีนายพฤทธิ์ระหว่างปฏิบัติหน้าที่ FZ ได้ทำสัญญาเช่าใช้ฝูงบินขนส่งสินค้าทางอากาศ (frieghter) จากกลุ่มตัวแทนซึ่งเป็นญาติของคนการบินไทยและมีผู้ใหญ่วงการมีสีสนับสนุน โดยไม่ได้นำเรื่องค่าเช่ามาเสนอบอร์ดลงมติเห็นชอบ อีกทั้งไม่ผ่าน ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี เป็นเรื่องจริงหรือไม่ การค้นหาข้อมูลทั้งหมดทำในช่วงนายพิชัยเข้าไปดูแลฝ่ายคาร์โก้

หลัง จากนายพฤทธิ์เข้าไปเป็น DN นายพิชัยก็โดนรุกไล่ด้วยข้อกล่าวหา ระหว่างดำรงตำแหน่งผู้อำนวยการใหญ่ฝ่ายขาย (SS) เป็นผู้ดำเนินการแก้ไขราคาตั๋วโดยสารเที่ยวบิน กรุงเทพฯ-ออสโล (นอร์เวย์) ให้แก่ลูกค้าบริษัทขนาดใหญ่รายหนึ่งซึ่งขอจองซื้อตั๋วให้ลูกค้าประมาณ 300 คน ราคาถูกแก้ไขจาก 17,000 บาท เหลือ 12,000 บาท เป็นราคาแนะนำขณะที่การบินไทยเปิด เส้นทางบินระยะแรกเท่านั้น และ/หรือ เหตุการณ์นี้เปิดขึ้นเพื่อชี้ให้เห็นส่วนต่าง รายได้หายไปการบินไทยอาจเสียหายได้

แต่ อย่างไรก็ตามหลังการโยกย้ายตำแหน่งเป็นผลสำเร็จ ขณะนี้ทั้งนายพฤทธิ์และนายพิชัยคือพนักงานการบินไทยที่ไต่เต้าทำงานเป็นลูก หม้อกันมาคนละไม่ต่ำกว่า 20 ปี ต่างก็ถูกตั้งคณะกรรมการสอบข้อเท็จจริง และหากมีมูลจะต้องเข้าสู่กระบวนการถูกสอบวินัยตามระเบียบปฏิบัติของการบิน ไทย

รวมถึงการขุดข้อมูลความผิดแผนก ต่าง ๆ ในการบินไทยได้เริ่มปะทุขึ้นใหม่ อีกครั้ง ทั้งเรื่องสัญญาจัดซื้อเก้าอี้ชั้นประหยัดจากบริษัท โคอิโตะ จำกัด การบินไทยรับมอบเครื่องฝูงใหม่แอร์บัส A330-300 จำนวน 5 ลำ มาเป็นเวลา 1 ปีเศษ แต่ไม่สามารถติดตั้งเก้าอี้ได้ อีกทั้ง ไม่ยอมบอกเลิกสัญญา

จึง มีการกันประเมินว่ายิ่งฝ่ายบริหารหรือนายปิยสวัสดิ์ไม่ตัดสินใจจะทำอะไร กับคู่สัญญา แต่ปล่อยให้ยืดเยื้อต่อไประหว่างนี้การบินไทยต้องสูญเสียโอกาสขายตั๋วไปถึง ปีละ 7,000 ล้านบาท/ลำ และแม้แต่การปรับปรุงติดตั้งเก้าอี้ชั้นประหยัดฝูงบินโบอิ้ง B777 ลำหนึ่งซึ่งมหัศจรรย์มาก ตลอดทั้งแถวข้างหนึ่งมีระบบเอ็นเตอร์ เทนเมนต์พร้อมจอวิดีโอครบวงจร อีกข้างหนึ่งจำนวน 99 ที่นั่งกลับไม่มีบริการอะไรเลย จะเกิดความไม่เท่าเทียมกับผู้โดยสาร ที่ซื้อตั๋วในเที่ยวบินซึ่งนั่งอยู่ในเครื่อง ลำเดียวกัน

นาย อำพน กิตติอำพน ประธานบอร์ดการบินไทย เปิดเผยว่า เมื่อ 16 กรกฎาคม ที่ผ่านมาได้ออกจากห้องประชุมก่อนพิจารณาวาระโยกย้ายผู้บริหาร เพราะติดภารกิจด่วน จึงมอบให้นายประวิช รัตนเพียร เป็นประธานแทน รู้แต่เพียงบอร์ดแต่งตั้งนายวสิงห์เป็นประธานตรวจสอบข้อมูล นายพฤทธิ์จริง แต่ไม่รู้รายละเอียดทั้งหมด อีกทั้งยังเห็นใจนายปิยสวัสดิ์หลังจากทำงานร่วมกันมาระยะหนึ่ง เข้าใจหัวอกดีดีตั้งใจและทุ่มเททำงาน ส่วนปัญหาภายในฝ่ายบริหารต้องแก้ไขกันไป แต่ละคนก็มีวิธี แตกต่างกัน